Прежде всего, диагностика тормозов должна быть регулярной.
При обычном уровне нагрузки легковой автомобиль следует проверять на исправность тормозной системы каждые 40 тысяч километров пробега. Если нагрузка возрастает, например, вы ехали два-три дня по плохой дороге или вынуждены были экстренно тормозить, то лучше делать это чаще.

Также советуют проводить плановую проверку системы торможения дважды в год, независимо от интенсивности езды: в конце весны и в конце осени.
В это время все равно придется менять резину и выполнять другие плановые процедуры.

При следующих признаках тормоза на машине нужно проверить как можно скорее:

• Затрудненное торможение. При проблемах с профильной системой увеличивается тормозной путь, машину в это время заносит в сторону, выруливать приходится в последний момент. Кроме того, педаль тормоза движется более туго или наоборот, проваливается.
• Посторонние шумы и вибрация. В норме ни во время езды, ни при торможении не должно быть никаких скрипов, визгов, стуков и других шумов. При торможении ни руль, ни какая-либо педаль не должны дрожать, вибрировать. Проверка тормозов крайне необходима, если вы наблюдаете хотя бы один подобный признак.
• Другие проявления. Например, утечка тормозной жидкости – это заметно по потекам, пятнам вне емкости, где должен находиться состав. А также сильный нагрев одного или обоих тормозных дисков в процессе езды, неравномерное, и при этом ускоренное изнашивание, истирание тормозных колодок и т. д.

Кроме того, проверка действий тормозов полезна после ДТП (даже таких столкновений, которые вам кажутся незначительными).
И вообще при любых подозрениях, что что-то не так. Перечисленные признаки достаточно четко указывают на проблемы именно с тормозами, но, если неисправность в другой системе, мы можем провести диагностику машины по 16 базовым параметрам.